-
PUCH (1903 – 1987)
-
pagina
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14
page
1971 – Dopo il primo anno di rodaggio già nel 1971 si cominciano a vedere i frutti di questa nuova collaborazione con affermazioni ancora più prestigiose e inequivocabili, anche grazie alle nuove moto che il reparto corse affida ai suoi piloti di punta.
A fianco delle consuete moto ufficiali, fece la sua comparsa infatti un nuovo telaio in tubi d’acciaio al cromo molibdeno, dal baricentro abbassato e in grado di migliorare sensibilmente la guidabilità della moto e le sue performance.
La particolare conformazione dei nuovi modelli, suggerì il soprannome di “bassotto” che, nell’immaginario collettivo, identifica sia i pochi modelli ufficiali che le molte repliche e/o varianti realizzati nel corso degli anni.
Pur con sensibili differenze venne confermata la scelta del telaio a doppia culla avvitata e monotrave scatolato a sezione variabile, alleggerito da tre grossi fori nella parte anteriore.
Queste nuove moto erano ulteriormente caratterizzate da una lunga marmitta che usciva bassa sotto il motore e svettava diagonalmente lungo tutto il lato posteriore destro.
La porzione di marmitta che era più vicina al terreno era protetta da una copertura in lamiera metallica ancorata alla doppia culla mediante due tubolari sagomati.

I parafanghi erano ancora in acciaio cromato, ma quello davanti era montato alto; i cerchi erano in lega leggera e il nuovo serbatoio, color rosso, in fibra di vetro.
Probabilmente per una questione di peso, il comodo cavalletto centrale fu sostituito da una “stampella” sul lato sinistro.
Al fine di irrobustire la zona del cannotto di sterzo, sia sui modelli ufficiali che sulla produzione di serie, fecero la loro comparsa due tiranti diagonali che dal trave scatolato, sotto il serbatoio, scendevano ad intercettare i due tubi della doppia culla, proprio poco sopra il motore.
Quest’ultima modifica fu applicata anche ai modelli di serie in vendita al pubblico, sui quali vennero anche aggiunte due protezioni sporgenti, mediante due tubi sagomati e saldati ai due lati della doppia culla, nella sua parte più bassa.

-
-
-
-
-
-
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14